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所有發布的 AI 新聞與論文。
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廿位國家安全專家敦促川普政府限制Nvidia H20對中國銷售
美國貿易部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）近日批准英偉達（Nvidia）再次向中國銷售 H20 先進 AI 晶片，此舉引發部分國家安全專家強烈反對。由 20 位前政府官員及國家安全專家簽署的公開信，致函盧特尼克，敦促特朗普政府推翻該決定。信中稱此舉為「戰略失誤」，將損害美國在軍事與民用領域的 AI 優勢。專家們指出，H20 晶片專為繞過出口管制閾值設計，其最佳化於推理（inference）任務，效能甚至優於該政府此前禁止出口的 H100 晶片。他們警告，向中國銷售 H20 將加劇美國 AI 晶片瓶頸，並可能用於支援中國軍事發展，同時削弱整體出口管制。信中強調，早期禁止 H20 出口是正確決定，美國應堅持國家安全原則，繼續阻擋先進 AI 晶片出口，而非僅視為貿易問題。簽署人包括前國家安全顧問馬特·波廷格（Matt Pottinger）、前國土安全助理部長史都華·貝克（Stewart Baker）及前國安會成員戴維·菲思（David Feith）等。此信寫於美國商務部兩週前批准英偉達向中國銷售 AI 晶片後，當時盧特尼克曾稱 H20 為公司「第四佳」晶片。此外，特朗普政府上週剛公佈 AI 行動方案，雖強調需加強出口限制，但對具體管制措施細節尚不明確。
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特斯拉與三星簽訂165億美元合作協議開發人工智慧晶片
特斯拉與三星簽署了價值 165 億美元的合約，由三星在德州的新廠專門生產特斯拉下一代 AI6 晶片（亦稱硬體 6）。埃隆·馬斯克在 X 平臺表示，此舉對特斯拉戰略至關重要。AI6 晶片採用全整合設計，旨在從全自動駕駛系統擴充套件至 Optimus 人形機器人及資料中心的高效能 AI 訓練。目前，特斯拉正與臺積電合作開發 AI5 晶片，該晶片主要用於全自動駕駛，初期將由臺積電在臺灣的工廠生產，隨後轉至亞利桑那州設施。三星已生產 AI4 晶片。此合約對三星是重大利好，因為其晶片製造專案此前因難以吸引和留住主要客戶而面臨挑戰。馬斯克指出，實際產出量可能遠高於 165 億美元，且三星同意協助特斯拉最大化製造效率。特斯拉自 2019 年起將從英偉達 Drive 平臺轉向自研晶片，當時推出的 FSD 電腦（硬體 3）由三星製造，採用雙系統並列設計以確保自動駕駛系統的冗餘性。隨著公司目標從汽車製造商轉向 AI 與機器人公司，AI 晶片成為其核心戰略。
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Google Chrome 加入 AI 支援的商店摘要功能協助美國消費者購物
Google 於週一宣佈更新 Chrome 瀏覽器，將向美國消費者引入由 AI 生成的商店評論功能，旨在協助使用者判斷最佳購買地點。該功能透過點選網址左側的圖示觸發，會彈出視窗顯示商店在產品品質、購物體驗、價格、客服及退貨等方面的聲譽摘要。目前此功能僅支援英文，並整合來自 Bazaarvoice、Bizrate Insights、Reputation.com、Reseller Ratings、ScamAdviser、Trustpilot、TurnTo、Yotpo、Verified Reviews 等合作夥伴的評論資料。該功能初期僅適用於桌面版 Chrome，Google 尚未確認是否會擴充套件至行動裝置。 Google 表示，此舉旨在提供更安全高效的購物體驗，同時應對零售巨頭 Amazon 推出的類似 AI 功能競爭，後者已利用技術總結產品評分、推薦合身衣物及進行產品比較。隨著 Google 多年來首次面臨 Chrome 在全球瀏覽器市場主導地位的潛在威脅，公司正積極將 AI 深度融入瀏覽器。目前已有 Perplexity 的 Comet、The Browser Company 的 Dia、Opera Neon 等 AI 驅動瀏覽器出現，甚至 OpenAI 也可能推出挑戰者。Google 正在開發能自動執行操作的 AI 代理，並為 Gemini 訂閱者支援 Gemini AI 助手。 此舉也是 Google 推動轉型為現代化購物平臺的一部分。公司已利用 AI 協助定位商品、提供個人化推薦及虛擬試衣，並持續開發價格追蹤工具、Google AI Mode 購物功能以及 AI 驅動代理結帳功能。後者兩項於今年 Google I/O 開發者大會宣佈，而透過 AI Mode 獲取穿搭與空間靈感的功能則預計於今年秋季推出。
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為何Dispo共同創辦人從社交媒體躍進鋼鐵製造領域
Daniel Liss，社交網路 Dispo 和約會應用程式 Teaser AI 的共同創辦人，深信自己發現了下一個重大趨勢：鋼鐵製造。這一切的起點源於他為 TechCrunch 撰寫的關於社交媒體反壟斷執法的專欄文章，這些評論引起了華盛頓特區相關人士的注意，並邀請他於 2023 年春季擔任美國國家戰爭學院舉辦的戰爭遊戲結業演習的客座評審。該演習模擬了美國與中國為爭奪臺灣及南海主權而進行的衝突。Liss 從中得出的結論是，民主武裝的核心供應鏈——即他祖父曾奮戰的戰艦——目前缺乏造船能力，更遑論製造這些戰艦所需的鋼鐵。這讓他對鋼鐵供應鏈產生了極大的興趣，甚至達到痴迷的程度，這也標誌著 Nemo Industries 的誕生。 Nemo Industries 的基本理念結合了美國對鋼鐵製造和人工智慧的焦慮。該公司目前處於隱形運作狀態，但 Liss 透露其核心計畫是利用人工智慧最佳化生鐵生產，現代化這個據稱過時的產業。Liss 指出，這些工廠目前執行於 Excel 試算表甚至剪貼簿技術，儘管操作人員擁有不可思議的專業知識，但這種模式難以擴充套件。然而，Liss 並非僅將 Nemo 定位為工業軟體，公司計畫自建高爐。此決定基於 Liss 的信念，即從一開始就採用人工智慧的公司將比競爭對手擁有 20% 到 30% 的利潤率優勢。在鋼鐵製造領域，這種信念成本高昂，例如 Hyundai Motor Group 於三月宣佈將在路易斯安那州建造一座價值 60 億美元的鋼鐵廠。Nemo 的工廠可能不會花費那麼多，因為其專注於生鐵，這是鋼鐵製造商用於生產各種合金的中間產品。Nemo 將使用天然氣點燃高爐，其釋放的二氧化碳比常用的煤炭少。Liss 表示公司考慮捕捉高爐的碳汙染，且《通膨減法法案》引入的稅收優惠措施基本 intact，這使該企圖對 Nemo 有利可圖。 Nemo 的合夥人是 Michael DuBose，他曾於 Cheniere Energy 工作，該公司是一家天然氣公司，Liss 稱其已建立數十億美元的液化天然氣基礎設施。根據 PitchBook 的