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所有發布的 AI 新聞與論文。
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Amazon 的 Ring 推出爭議性 AI 人臉辨識功能至視頻門鈴
亞馬遜宣佈其 Ring 門鈴將推出名為「Familiar Faces」的新功能，利用 AI 面部識別技術識別常客。該功能於今年九月公佈，現已在美國推出，允許使用者在應用程式中建立最多 50 張面孔的目錄，包括家人、朋友、鄰居、送貨員及家務人員等。識別後，通知將從「有人來訪」變為「媽媽在正門」等個人化訊息。此功能非預設開啟，使用者需自行在設定中啟用，且未命名面孔會在 30 天後自動刪除。亞馬遜聲稱資料已加密且不會用於訓練 AI 模型，但消費者保護組織電子前線基金會（EFF）及美國參議員 Ed Markey 對此表示擔憂。EFF 指出該功能在伊利諾伊州、德州及俄勒岡州波特蘭市因隱私法律無法推出。亞馬遜過去曾因安全漏洞被聯邦貿易委員會處以 580 萬美元罰款，且曾與執法機構及 Flock 等監控公司合作，引發對生物識別資料安全的疑慮。EFF 律師 F. Mario Trujillo 呼籲州級隱私監管機構介入調查，以保護民眾隱私。
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Slack 董事長 Denise Dresser 將加入 OpenAI 擔任首席收入官
OpenAI 正式宣佈聘請前 Slack 執行長 Denise Dresser 擔任新首席營收官。此訊息先由 Wired 報導，隨後 OpenAI 透過官方部落格確認。Dresser 此前在 Salesforce 及 Slack 母公司服務超過十四年，期間負責推動多項 AI 功能。OpenAI 表示，Dresser 將負責企業營收策略與客戶成功，此職位至關重要，因公司面臨轉虧為盈的艱難挑戰。OpenAI 執行長 Fidji Simo 在宣告中指出，公司正致力於將 AI 工具引入數百萬員工手中，涵蓋所有產業。他強調 Dresser 曾領導過類似的轉型，其經驗將協助讓 AI 對全球企業變得有用、可靠且易於使用。與 Dresser 一樣，Simo 於今年加入 OpenAI，此前曾擔任 Instacart 執行長，該公司現已成為 OpenAI 的緊密合作夥伴。據 Wired 報導，Slack 首席產品官 Rob Seaman 將接任 Slack 的臨時執行長。
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十分之一美國青少年每天使用AI聊天機器人，但安全隱患日益受關注
美國皮尤研究中心（Pew Research Center）於週二發布研究，探討青少年如何使用社交媒體與人工智慧聊天機器人。澳洲計劃從週三起對十六歲以下兒童實施社交媒體禁令，而美國外科醫生總長去年也呼籲平臺在產品上貼上警告標籤。皮尤發現，97% 的青少年每日使用網路，約 40% 的人表示「幾乎一直線上」，此資料雖較去年（46%）下降，但遠高於十年前（24%）的水平。 關於人工智慧的使用，約三分之一的美國青少年每天使用聊天機器人，其中 4% 幾乎持續使用。59% 的青少年使用 ChatGPT，其普及率是第二名 Google 的 Gemini（23%）和第三名 Meta AI（20%）的兩倍以上。46% 的青少年每週至少使用幾次，而 36% 從未使用。研究指出，人種、年齡與家庭收入影響使用習慣。約 68% 的黑人與西班牙裔青少年表示使用聊天機器人，高於白人的 58%。黑人青少年使用 Gemini 和 Meta AI 的可能性是白人的兩倍。在家庭年收入方面，超過 62% 的家庭年收入高於 75,000 美元的青少年使用 ChatGPT，而低於此門檻的家庭中，Character.AI 的使用率是兩倍以上（14%）。 年齡層顯示，15 至 17 歲青少年比 13 至 14 歲者更頻繁使用社交媒體與 AI。然而，這些工具可能導致成癮與心理傷害。至少兩起青少年自殺案中，ChatGPT 製造商 OpenAI 被指控提供自縊詳細步驟，其中一起涉及十六歲學生 Adam Raine。OpenAI 主張不應承擔責任，因為受害者繞過安全功能。Character.AI 也因類似事件面臨審查，並決定停止向未成年人提供聊天機器人，改為推出類似冒險遊戲的產品。儘管自殺討論僅佔 ChatGPT 活躍使用者的 0.15%，但每週仍有超過一百萬人與聊天機器人討論自殺。精神科醫師 Nina Vasan 指出，即使工具非為情感支援設計，公司仍應調整模型以解決使用者福祉問題。
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瑞文正開發自有AI助理
Rivian 花費近兩年時間自行開發 AI 助手，此專案與其與 Volkswagen 的數十億美元技術合資公司無關。Rivian 尚未公佈消費者何時能使用到該助手，但軟體主管 Wassym Bensaid 表示目標是今年年底。更多細節預計在 12 月 11 日上午 9 點太平洋時間直播的 AI 與自主駕駛日中分享。Rivian 的計劃反映了基礎 AI 公司加速發展，產業界努力跟進的現狀。Bensaid 強調這不是為了追潮流的草率行動，也不是單純將聊天機器人放入娛樂系統，而是經過深思熟慮、整合所有車輛控制功能的產品。團隊採用模型與平臺無關的架構，並發展軟體層以協調工作流程及解決衝突控制邏輯，這被稱為代理框架。該內部 AI 助手計畫符合 Rivian 垂直整合的趨勢，2024 年公司已重新設計旗艦 R1T 卡車與 R1S SUV 的電池、懸掛、電氣架構及軟體介面。公司投入資源開發自有軟體堆疊，包括管理熱力學、ADAS 及安全系統的即時作業系統，以及娛樂系統層。AI 助手採用混合軟體堆疊，結合邊緣 AI 與雲端 AI，將任務分擔於裝置與遠端伺服器之間。Rivian 自行開發了大部分 AI 軟體堆疊，包括自訂模型及協調層，並委託其他公司處理特定代理 AI 功能。目標是提升客戶信任與參與度，目前助手僅限於 Rivian 內部使用。與 Volkswagen 的合資公司於 2024 年宣佈，價值高達 58 億美元，專注於底層電氣架構、區域運算及娛樂系統，於 2024 年 11 月正式啟動，預計 2027 年向大眾汽車集團供應相關技術。目前自主駕駛與 AI 分開處理，但未來可能整合。