實體: OpenAI
所有提到 OpenAI 的 AI 新聞與動態。
-
OpenAI 要求提供 ChatGPT 自殺案訴訟中的追思會參與者名單
OpenAI 被報導向雷恩家族要求提供其 16 歲兒子亞當·雷恩因自殺身亡後紀念活動的完整出席名單，並聲稱可能試圖對朋友及家人進行強制令調查。根據《金融時報》獲得的檔案，OpenAI 還要求提供所有與紀念服務或活動相關的檔案，包括錄影、照片及悼詞。雷恩家族律師表示此舉是「蓄意騷擾」。此訊息與雷恩家族於週三更新對 OpenAI 的訴訟案同步出現。該家族最初於八月提起 wrongful death 訴訟，指控其子因與聊天機器人關於心理健康及自殺念頭的對話而結束生命。更新後的訴訟聲稱 OpenAI 因競爭壓力，在 2024 年 5 月匆忙推出 GPT-4o 並刪減安全測試。此外，家族指稱 OpenAI 在 2025 年 2 月削弱了防護措施，將自殺預防從「禁止內容」清單中移除，僅建議 AI 在危險情況下「小心行事」。家族主張此變更後，亞當的 ChatGPT 使用量激增，從每日數十次對話增至 4 月死亡當月的 300 次，且包含自殘內容的比例從 1 月的 1.6% 上升至 17%。針對修正後的訴訟，OpenAI 回應稱青少年福祉是其首要任務，並強調已實施多重防護機制，包括轉介危機熱線、將敏感對話重定向至更安全的模型、在長時間會話中提示休息等。OpenAI 近期已開始推出新的安全路由系統及家長控制功能，將情緒敏感對話推送至較少具有奉承傾向的 GPT-5 模型，並允許家長在青少年可能面臨自殘風險時收到安全警報。TechCrunch 已聯絡 OpenAI 及雷恩家族律師。
-
OpenAI 的 Atlas 更側重於 ChatGPT 而非網頁
OpenAI 於週二透過直播宣佈推出其 AI 瀏覽器 ChatGPT Atlas。目前市場上已有其他 AI 瀏覽器，包括 The Browser Company 的 Dia、Opera 的 Neon、Perplexity 的 Comet 以及由 General Catalyst 支援的 Strawberry。OpenAI 的發布之所以特別，是因為其潛在的週度 ChatGPT 使用者規模高達 8 億人。對於 OpenAI 而言，該瀏覽器的重點在於將 ChatGPT 置於核心地位，而非單純改善網頁瀏覽體驗。目前 Atlas 僅在 Mac 上可用，但公司正致力於將其擴充套件至 Windows、iOS 和 Android 平臺，這些平臺也是 ChatGPT 現有的使用環境。與競爭對手不同，OpenAI 已將瀏覽器開放給所有使用者，而非採用邀請制。 該瀏覽器的核心概念是將 ChatGPT 視為搜尋和回答的第一互動介面，取代 Google。所有 AI 瀏覽器都共享類似理念，即透過位址列輸入問題由 AI 聊天機器人直接提供答案，而非瀏覽連結頁面。OpenAI 認為 Atlas 將改變瀏覽方式，正如 Sam Altman 在發布會上所言，AI 代表每十年一次的重新思考瀏覽器可能性的機會。儘管科技領袖如 Sundar Pichai 和 Satya Nadella 將 AI 視為平臺轉變，但消費者仍主要透過手機和桌面作業系統存取 AI 工具。OpenAI 希望盡可能掌控 ChatGPT 的分發管道，這在 Meta 關閉 WhatsApp 第三方聊天機器人後尤為重要。 Atlas 還提供了深度整合 ChatGPT 及其他產品的機會，允許使用者直接引用多個網站而非僅貼上連結。公司已使用無頭瀏覽器進行代理操作，並整合了浮現式寫作助手。此外，公司正開發 App SDK 以增強應用程式的可發現性。記憶功能對於進階使用者至關重要，該功能會結合瀏覽歷史與 ChatGPT 歷史，在提供答案時考慮上下文。例如，使用者可以詢問關於先前簡報計劃的工作檔案，ChatGPT 即可檢索相關連結。這意味著 ChatGPT 會隨著使用者在瀏覽器上的使用時間增加而獲得更多關於使用者的資訊，這些資訊可在推出「使用 ChatGPT 登入」功能時提供給其他應用程式。 這兩項功能——將 ChatGPT 設為預設搜尋選項以及啟用記憶——旨在收集更多使用者資料，為 OpenAI 提供對
-
通用汽車將於2026年為車輛引入搭載Google Gemini人工智慧助手的系統
通用汽車（GM）宣佈將於明年起，在其汽車、卡車及 SUV 車型中匯入由 Google Gemini 驅動的對話式 AI 助手。此舉是 GM 在紐約舉辦的 GM Forward 活動中公佈的多項科技創新之一，將是首批讓消費者體驗的專案。與此同時，其他涉及電氣架構重組、計算平臺升級以及允許駕駛者脫手脫眼的自動駕駛功能，則需等到 2028 年才會推出。 通用汽車正積極跟隨其他車廠如 Stellantis、Mercedes-Benz 及 Tesla 的步伐，整合生成式 AI 助手以提供更自然的駕駛體驗。GM 旗下 Buick、Chevrolet、Cadillac 及 GMC 品牌車型已內建 Google 系統，提供 Google Assistant 及地圖等功能。2023 年，Google 已利用 Dialogflow 處理 OnStar 的非緊急功能，而新的 Gemini 助手將具備更高水準的能力。GM 軟體服務高階副總裁 Dave Richardson 指出，大型語言模型能理解語調與口音，並具備上下文記憶，能更靈活地回應駕駛者需求，例如規劃包含充電站或咖啡店的路線，甚至協助準備會議。 該助手將透過 Play Store 以空中下載方式升級至 2015 年及以後的 OnStar 車型。GM 計劃將此技術作為通往自研 AI 的步驟，並會訓練模型以瞭解車輛規格。雖然 GM 與 Google 關係密切，但也將測試來自 OpenAI、Anthropic 等其他公司的基礎模型。針對資料隱私爭議，GM 已成立新資料團隊，強調所有資料使用皆基於使用者同意，不會出售給保險經紀人，旨在提升產品而非增加營收。
-
Meta 裁員600名AI相關職員持續重整期間
Meta 首席 AI 官亞歷山大·王於週三透過內部郵件宣佈，公司將從其超級智慧實驗室裁減約 600 個工作崗位，此訊息由 Axios 報導。Meta 雖未直接回應，但向 TechCrunch 確認 Axios 的報導準確無誤。在 Meta、OpenAI、Anthropic、Google 等公司競相打造最強大 AI 系統的背景下，Meta 今年夏季在招聘方面動作頻繁，曾從競爭對手處挖角超過 50 名研究人員，並提供百萬美元級別的薪酬包，儘管 OpenAI 執行長山姆·阿爾曼聲稱 OpenAI 最優秀的人才並未接受這些邀約。王在郵件中指出，透過縮減團隊規模，決策所需的溝通次數將減少，每位員工將承擔更多責任，擁有更廣的範圍與影響力。此策略符合 Meta 近期的「效率年」方針，這是一種較為委婉的說法，用以描述公司大規模裁員的事實。當時 Meta 執行長馬克·祖克伯格曾對員工表示「精簡更好」。目前看來，Meta 整體人力規模並未大幅減少，而是正在重新組織其工作重點。公司聲稱，今日受影響的大多數員工應能在 Meta 內部找到新的職位。