分類: 產業與商業
「產業與商業」分類的 AI 新聞與論文。
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Atlassian follow Block 的腳步裁員以推動 AI 發展
澳洲軟體公司 Atlassian 於三月十一日宣佈裁員，削減約百分之十的工作人員，涉及約一千六百名員工。公司表示，此舉旨在將更多資金投入人工智慧與企業銷售，並強化財務狀況。Atlassian 執行長 Mike Cannon-Brookes 指出，軟體公司在成長、獲利、速度與價值創造方面的標準已提高，公司選擇適應市場環境。此訊息發生在 Block 執行長 Jack Dorsey 於二月宣佈裁員四千多名員工僅數週後，Dorsey 認為人工智慧將自動化大量工作，並預測許多公司會做出相同結論。多家專注於企業的風險投資機構預測，二零二六年將是人工智慧對勞動市場造成顯著影響的一年，目前看來此預測已應驗。
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Gumloop 获得 Benchmark 5000 萬美元資金，將每個員工轉化為 AI 代理建構者
Max Brodeur-Urbas 於 2023 年中共同創立 Gumloop，旨在協助非技術人員利用 AI 自動化重複性工作。隨著 AI 技術成熟，Gumloop 現在已能協助 Shopify、Ramp、Gusto、Samsara、Instacart 及 Opendoor 等組織部署可靠的 AI 代理，無需工程師即可自主處理複雜的多步驟任務。員工可分享所構建的代理，產生累積效應加速內部自動化。Benchmark 合夥人 Everett Randle 認為賦予每位員工 AI 超能力是成功關鍵，因此他於去年十月從 Kleiner Perkins 加入 Benchmark 後，主導了對 Gumloop 的 5000 萬美元 B 輪投資。該交易由 Nexus VP、First Round Capital、Y Combinator、BoxGroup、The Cannon Project 及 Shopify 參與。儘管 Gumloop 未積極尋求資金，但決定今年加速擴張。Brodeur-Urbas 原本計劃建立一家 10 人規模的百億美元公司，但企業客戶需求激增迫使他建立專職銷售團隊並擴大工程團隊。Gumloop 面臨 Zapier、n8n 及 Dust 等競爭對手挑戰，甚至 Anthropic 的 Claude Cowork 也進入市場。Randle 認為 Gumloop 更優越，因其在客戶測試中展現出顯著優勢，員工在使用 Gumloop 的同時，競爭對手工具卻未被使用。Gumloop 獲勝原因在於學習曲線極低，且採用模型無關方法，允許企業根據任務選擇最佳模型，並有效管理 OpenAI、Gemini 及 Anthropic 等平臺的信用額度成本。Randle 認為企業自動化是企業 AI 中最大的類別，潛力巨大。
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溫特福獲1.5億美元B輪融資，企業估值達20億美元
以色列人工智慧代理公司 Wonderful 近日完成 B 輪融資，籌得 1.5 億美元，估值達 20 億美元。此輪融資僅在四個月前公司完成 A 輪 1 億美元融資後不久即告達成，目前公司總籌資額已達 2.86 億美元。本輪由 Insight Partners 領投，現有投資者包括 Index Ventures、IVP、Bessemer Venture Partners 及 Vine Ventures。成立僅 13 個月，Wonderful 表示其客戶服務 AI 代理平臺在電信、金融、醫療及製造業等領域需求強勁。公司專注於非英語市場，並宣稱針對各服務市場進行客製化，包括調整語言、文化規範及法規環境，並派遣當地團隊管理部署。公司表示，透過派遣工程團隊與客戶合作，有時甚至駐點現場，協助將 AI 技術整合至其工作流與系統中，並根據市場需求進行調整，已取得良好成效。Wonderful 目前營運於歐洲、拉丁美洲及亞太地區共 30 個國家，表示將利用新資金拓展更多國家業務，並將員工人數從現有的 300 人增加至 900 人，以加倍投入協助客戶快速部署技術的策略。Wonderful 執行長兼共同創辦人 Bar Winkler 指出，2026 年企業將決定與誰合作以在組織內運營 AI，此決策將取決於誰能交付跨複雜基礎設施的深層整合並針對各組織獨特環境量身打造解決方案。公司表示其平臺與營運模式正是圍繞此現實建立，全球需求反映此點，而此次資金將提升其支援企業實現 AI 願景的能力。
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福特新AI助理協助車隊業主確認乘客是否使用安全帶
福特本週推出了一款人工智慧助手，旨在監控和分析數百萬資料點，幫助其福特 Pro 商業客戶提升利潤。這項舉措與大多數汽車製造商一樣，是基於軟體市場存在巨大獲利空間的判斷。福特 Pro AI 於印第安納波利斯的工作卡車周首次亮相，現已開放給所有美國本土的 Pro 遙測技術訂閱使用者，且包含在訂閱服務中。福特未公開美國訂閱使用者數量，但全球訂閱使用者已超過 84 萬。福特 Pro 業務部門在 2025 年產生了 663 億美元的營收，淨利潤達到 68 億美元，其中軟體訂閱收入在該年增長了 30%。 除了商業客戶，福特還宣佈正在開發一款面向私家車和卡車所有者的 AI 助手，預計將於 2026 年 CES 發表，並先在手機應用程式中推出，隨後於 2027 年擴充套件至車輛本身。福特強調這不僅僅是一個聊天機器人，其專有系統能向訂閱者提供詳細的燃油消耗、安全帶使用情況及車輛健康狀況等資訊，而非僅是診斷錯誤程式碼。該助手還能為管理者提供車隊中的怠速時間、超速及加速事件等資料。福特 Pro AI 基於 Google Cloud 建構並使用多個 AI 代理，其核心優勢在於利用每個客戶車隊的內部資料，以降低 AI 產生幻覺或錯誤的風險。 儘管推出 AI 工具，福特高層也警告即將面臨因技術程序而導致的職位裁減。前一年，執行長吉姆·法利預測 AI 將使美國白領職位數量減少一半。今年一月，法利表示美國需要必要的工作人員來建設和維護基礎設施，以實現其 AI 登月目標。