韓國LetinAR正在為AI眼鏡開發光學技術

假設你正在以每小時160公里的速度騎乘機車，當前方路上出現一支箭頭，浮在路面上，告訴你該轉向哪裡。沒有手機，也沒有儀表板。只有你的頭盔，以及一顆拇指大小的鏡頭。這不是一個概念影片。這項技術預計將在這一年內登上歐洲的公路。這也是智能眼鏡未來發展的一個早期預覽。過去幾年，科技大廠們已經悄悄（以及不那麼悄悄）下注。Meta 自2023年起開始銷售結合AI功能的Ray-Ban眼鏡，Google正在開發Android XR，而Apple預計也會進入這個市場。上周報導指出，Samsung將在7月倫敦舉行的Galaxy Unpacked活動上，預告其首款具備AI功能的智能眼鏡，與Gentle Monster共同設計。中國的華為、阿里巴巴、小米以及其他公司也都正在行動。數據反映了這股勢頭。根據Omdia的數據，2025年全球AI眼鏡出貨量激增至870萬台，較前一年成長超過300%，預計今年這個數字將突破1500萬台。同時，供應商與AI智能眼鏡元件製造商們也正在為接下來的發展做準備。其中一家公司，韓國新創LetinAR，已經花了十年時間開發光學技術，讓這些設備變得真正可用。這家由LG電子支持的新創公司，日前在預計2027年於韓國上市前，從韓國開發銀行與韓國零售巨擘Lotte Ventures等獲得了1850萬美元資金。根據當地媒體報導，其先前投資方LG電子，已經開始開發自家的AI智能眼鏡，這顯示出韓國最大消費電子公司對這個類別的重視程度。LetinAR創辦人Kim Jae-hyeok與CTO Ha Jeong-hun從高中時期就是好友，他們在2016年共同創辦了這家公司。圖像來源：LetinAR 使眼鏡變得可用的鏡頭 LetinAR並不製造眼鏡，它製造的是讓眼鏡能夠運作的部分。這個光學模組，也就是將影像投射至視野中的微小鏡頭元件，決定了一副智能眼鏡是感覺像科幻頭戴裝置，還是實際可以穿在身上去上班。Ha告訴TechCrunch，這個模組必須輕巧、薄、省電，同時還能提供清晰的影像。在單一元件中達到這些條件，並讓它小到可以裝在普通眼鏡的框架中，是整個產業的核心工程挑戰。這正是LetinAR正在開發的內容。Kim表示：「我們認為AI眼鏡是下一個平台。而對AI眼鏡製造商來說，光學模組是最重要的部分，他們需要的鏡頭比現有的更薄、更輕、更省電。」創辦人表示，LetinAR希望成為那些眼鏡製造商所選擇的公司。公司將其技術稱為PinTILT：一種在鏡頭內安排微小光學元件的方式，讓光線精確地導向需要的地方，進入用戶的眼睛，而不是四處散射。可以想像成一臺電視。它將光線廣播至整個房間，但只有實際進入你眼睛的光線才重要。大多數現有的智能鏡頭技術，特別是一種稱為waveguide的主流方法，運作方式類似這台電視，將光線分散至整個鏡頭，以產生寬廣的影像。結果是輕薄的鏡頭，但效率卻不高。許多光線在抵達眼睛之前就被浪費掉，這意味著影像較暗，而且關鍵地，電池會快速耗盡，Ha解釋道。另一種方法，一種稱為birdbath的鏡面方法，則能更直接地將光線導入眼睛，但結構較笨重，幾乎不可能裝進看起來像普通眼鏡的設備中。Ha表示，PinTILT避開了這項取捨。透過專注於實際能進入眼睛的光線，並精心設計鏡頭內每個微小元件的角度，LetinAR聲稱可以製造出更明亮的影像，同時在更輕薄、更省電的形狀中實現，這在這個每個克數與每小時電池使用時間都至關重要的領域，正是整個產業一直在努力解決的問題。這個領域中，還有WaveOptics、DigiLens與Lumus等競爭對手。客戶 LetinAR的模組已經開始出貨。LetinAR的客戶包括日本NTT QONOQ Devices與Dynabook（前為Toshiba Client Solutions），這讓公司擁有實際的大規模製造經驗。目前與一些科技大廠進行下一代AI眼鏡研發的談判，不過它拒絕透露名稱。LetinAR最嚴苛的客戶之一是瑞士深科技公司Aegis Rider，這家公司來自ETH Zurich的電腦視覺實驗室。Aegis Rider正在開發一款結合AI的擴增實境頭盔，將導航、速度與安全警報直接顯示在機車騎士的視野中，而不是浮在護目鏡上，而是緊緊固定在路面上，彷彿資訊是實際畫在前方世界的上面。LetinAR的模組就在這頂頭盔內。Aegis Rider預計在2026年針對歐盟與瑞士市場推出產品。Kim表示，最新一輪融資將讓公司總共籌集到4170萬美元，這筆資金將用於擴充規模，因應AI眼鏡市場從早期採用者轉向大規模生產的趨勢。他補充道，硬體設備，例如AI眼鏡，將是將AI帶入日常生活的下一個層級。