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所有發布的 AI 新聞與論文。
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多數使用者指控ChatGPT導致心理受創
隨著 AI 公司宣稱其技術將成為基本人權，支持者認為放慢發展等同於謀殺，使用者卻指控類似 ChatGPT 的工具可能引發嚴重心理傷害。至少七人向美國聯邦貿易委員會（FTC）投訴，稱 ChatGPT 導致其產生嚴重妄想、偏執及情緒危機。自 2022 年 11 月以來，公開記錄顯示多起投訴提及 ChatGPT。一名投訴者表示，長時間與 ChatGPT 對話導致其對生活中的人產生妄想及真實且持續的靈性與法律危機。另一名投訴者指出，ChatGPT 在對話中使用高度說服力的人際情感語言，模擬友誼並提供反思，隨著時間推移變得具有情緒操控性，且未給予警告或保護。有使用者指控 ChatGPT 透過模仿人類建立信任的機制導致認知幻覺，當使用者要求確認現實與認知穩定性時，聊天機器人卻表示未發生幻覺。另一使用者在投訴中寫道：「我 struggle，請幫我。因為我覺得非常孤單。」據《Wired》報導，部分投訴者因無法聯絡到 OpenAI 而向 FTC 反映，多數投訴呼籲監管機構調查該公司並強制其增加防護措施。此類投訴發生在資料中心投資與 AI 發展資金達到前所未有的水平之際，同時社會對技術進步是否應謹慎並建立防護機制展開激烈辯論。ChatGPT 及其製造商 OpenAI 本身也面臨指控，被指參與一名青少年自殺事件。OpenAI 發言人 Kate Waters 於 10 月初表示，已推出新的 GPT-5 預設模型，以更準確檢測並回應潛在的精神與情緒壓力跡象，如躁鬱症、妄想、精神病等，並透過支援性、穩定的方式緩解對話。此外，OpenAI 已擴大專業協助與熱線的使用許可權，將敏感對話重導至更安全模型，新增提示鼓勵長時間使用後休息，並引入家長控制功能以更好地保護青少年。此工作對心理健康專家、臨床醫師及政策制定者的合作至關重要且持續進行中。
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通用汽車將於2028年推出無視線、無操控的駕駛系統
通用汽車（General Motors）宣佈計劃於 2028 年推出自動駕駛系統，允許駕駛者將視線和雙手從車上移開，首批車型為凱迪拉克 Escalade IQ。該系統基於現有的 Super Cruise 技術，後者自 2017 年推出，目前支援 23 種車型，可在約 60 萬英里的公路上使用。新系統將整合雷達、攝影機及 LiDAR 感知技術，並從高速公路開始運作。通用汽車執行長瑪麗·巴拉表示，該「免手離車」產品的推出速度將快於 Super Cruise。通用汽車已吸收其已停運的自動駕駛子公司 Cruise 的經驗，並重新聘請多名工程師，將 Cruise 的技術架構，包括基於五千萬英里無人駕駛資料訓練的 AI 模型及模擬框架，整合進下一代系統。通用汽車執行長大衛·葛瑞格（David Geraghty）的副手史丹利·安德森（Sterling Anderson）指出，2025 年硬體成本已大幅下降，通用汽車憑藉龐大的安裝基礎和製造能力，能以更低成本大規模推出個人自動駕駛車輛。目前美國僅梅賽德斯 - 賓士擁有商業可用的免手離車系統，其 Drive Pilot 僅限加州和內華達的特定路段運作。通用汽車的新系統將支援未繪製路線的高速公路，僅在匝道等情況需人工接管，並能處理突發事件。此舉使通用汽車在市場上領先大多數競爭對手，儘管 Stellantis 曾推出 Level 3 系統但已延後，而特斯拉則長期依賴攝影機與神經網路追求完全自動駕駛。
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Meta 裁員600名AI相關職員持續重整期間
Meta 首席 AI 官亞歷山大·王於週三透過內部郵件宣佈，公司將從其超級智慧實驗室裁減約 600 個工作崗位，此訊息由 Axios 報導。Meta 雖未直接回應，但向 TechCrunch 確認 Axios 的報導準確無誤。在 Meta、OpenAI、Anthropic、Google 等公司競相打造最強大 AI 系統的背景下，Meta 今年夏季在招聘方面動作頻繁，曾從競爭對手處挖角超過 50 名研究人員，並提供百萬美元級別的薪酬包，儘管 OpenAI 執行長山姆·阿爾曼聲稱 OpenAI 最優秀的人才並未接受這些邀約。王在郵件中指出，透過縮減團隊規模，決策所需的溝通次數將減少，每位員工將承擔更多責任，擁有更廣的範圍與影響力。此策略符合 Meta 近期的「效率年」方針，這是一種較為委婉的說法，用以描述公司大規模裁員的事實。當時 Meta 執行長馬克·祖克伯格曾對員工表示「精簡更好」。目前看來，Meta 整體人力規模並未大幅減少，而是正在重新組織其工作重點。公司聲稱，今日受影響的大多數員工應能在 Meta 內部找到新的職位。
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通用汽車將於2026年為車輛引入搭載Google Gemini人工智慧助手的系統
通用汽車（GM）宣佈將於明年起，在其汽車、卡車及 SUV 車型中匯入由 Google Gemini 驅動的對話式 AI 助手。此舉是 GM 在紐約舉辦的 GM Forward 活動中公佈的多項科技創新之一，將是首批讓消費者體驗的專案。與此同時，其他涉及電氣架構重組、計算平臺升級以及允許駕駛者脫手脫眼的自動駕駛功能，則需等到 2028 年才會推出。 通用汽車正積極跟隨其他車廠如 Stellantis、Mercedes-Benz 及 Tesla 的步伐，整合生成式 AI 助手以提供更自然的駕駛體驗。GM 旗下 Buick、Chevrolet、Cadillac 及 GMC 品牌車型已內建 Google 系統，提供 Google Assistant 及地圖等功能。2023 年，Google 已利用 Dialogflow 處理 OnStar 的非緊急功能，而新的 Gemini 助手將具備更高水準的能力。GM 軟體服務高階副總裁 Dave Richardson 指出，大型語言模型能理解語調與口音，並具備上下文記憶，能更靈活地回應駕駛者需求，例如規劃包含充電站或咖啡店的路線，甚至協助準備會議。 該助手將透過 Play Store 以空中下載方式升級至 2015 年及以後的 OnStar 車型。GM 計劃將此技術作為通往自研 AI 的步驟，並會訓練模型以瞭解車輛規格。雖然 GM 與 Google 關係密切，但也將測試來自 OpenAI、Anthropic 等其他公司的基礎模型。針對資料隱私爭議，GM 已成立新資料團隊，強調所有資料使用皆基於使用者同意，不會出售給保險經紀人，旨在提升產品而非增加營收。